汽車傳感器過去只用于發(fā)動機(jī)，但現(xiàn)在已經(jīng)擴(kuò)展到底盤、車身和照明電氣系統(tǒng)。
1.電控噴油發(fā)動機(jī)采用傳感器。
進(jìn)氣壓力傳感器：反應(yīng)進(jìn)氣歧管絕對壓力的變化，是計算ECU（發(fā)動機(jī)電氣控制單元）噴射持續(xù)時間的基準(zhǔn)信號；
空氣流量傳感器：測量發(fā)動機(jī)吸入的空氣量，為ECU提供噴油時間的基準(zhǔn)信號；
節(jié)氣門位置傳感器：測量節(jié)氣門開角，為ECU提供斷油、控制燃油/空氣比、點火前角修正的基準(zhǔn)信號；
曲軸角度傳感器：檢測曲軸和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，為ECU提供基準(zhǔn)信號，確定點火正時和工作順序；
氧傳感器：檢測排氣中的氧濃度，并提供ECU作為控制燃油/空氣比最佳值（理論值）附近的基準(zhǔn)信號；
進(jìn)氣溫度傳感器：檢測進(jìn)氣溫度，為ECU計算空氣密度提供依據(jù)；
水溫傳感器：檢測冷卻液溫度，向ECU提供發(fā)動機(jī)溫度信息；
爆燃傳感器：專門安裝在氣缸體上檢測發(fā)動機(jī)的爆燃狀態(tài)，并根據(jù)信號向ECU調(diào)整點火前角。
2.底盤控制采用傳感器。
傳感器主要用于變速器、方向器、懸架和ABS。
變速器：有轉(zhuǎn)角傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、液壓傳感器等。
懸架：速度傳感器、加速傳感器、車身高度傳感器、側(cè)傾角傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器等。
光電/光敏傳感器、電磁/磁敏傳感器、霍爾/電流(壓力)傳感器、超聲波/聲敏傳感器、光纖/激光傳感器、測距/距離傳感器、視覺/圖像傳感器、微波傳感器、光柵/光幕傳感器、壓力/稱重/力(敏感)傳感器、扭矩/扭矩傳感器、溫度/濕度/溫濕度傳感器、汽車傳感器、速度/加速度傳感器
曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、油壓傳感器、爆震傳感器、空氣流量傳感器、節(jié)氣門位置傳感器。
傳感器是一種能感覺到測量信息并將感覺到的信息轉(zhuǎn)換為電信號或其他所需形式的信息輸出的檢測裝置，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制。
傳感器的特點包括：
微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化。它是實現(xiàn)自動檢測和自動控制的主要環(huán)節(jié)。傳感器的存在和發(fā)展使物體具有觸覺、味覺和嗅覺，使物體慢慢生存。根據(jù)其基本感知功能，通常分為熱敏、光敏、氣敏、力敏、磁敏、濕敏、聲敏、放射敏、色敏、味敏。
